道が狭くて山が険しいところ

長く白い雲の国では、道は狭く、山は険しい。 オーストラリアでのトラックの運転と同様、ニュージーランドでのトラックの運転も重労働であり、ディーゼルとタイヤのコストがオーストラリアの価格を超えることもあります。

ニュージーランド人はオーストラリアに比べてほぼ2倍の燃料税を払っており、人口が少ないため需要が少なく、為替レートも影響しています。

これらの要因に、予想よりも曲がりくねって急な狭い道路と、数少ない高速道路が加わります。 そのため、ニュージーランドのトラック運転手は、コストを節約するための革新的な方法に対して非常に寛容です。

オーストラリアのイノベーション: 数千台のトラックとバス

アトラス バランス リングは、トラックやバスのホイール バランシング システムとして非常に成功しています。 このユニークなバランス方法は、資源の無駄を減らすのに役立つこれまでで最高のタイプのバランサーであることが証明されており、多くのオペレーターがタイヤ寿命を最大 50% 節約し、よりクリーンで環境に優しい地球に貢献しています。

同社はオーストラリア製、オーストラリア所有で、ここには 10,000 台近くのリグが設置されています。 ニュージーランドの販売代理店であるアーロン・イーグルは、1 年足らずで 200 台以上のリグを設置しました。 ドライバーはすぐに優れたドライブとスロットルからの自由な惰性走行を体験できるため、当然のことながら必要な燃料が少なくなり、タイヤの摩耗も少なくなります。 実際、ドライバーを含むすべての部品の磨耗が少なくなっています。

アーロンのストーリーは次のとおりです。「私はアーロンです。オークランド周辺でスカニアのトラックとトレーラーを運転して先端作業を行っています。 2022 年 6 月に、オーストラリアからアトラス バランス リングのセットを空輸しました。 サイモン・マッキランのアドバイスに従い、最初の 1 週間だけステアを取り付けました。 一日後、ドライブを取り付けたいと思いましたが、やめました。 私のトラックのドライバビリティは良い意味で劇的に変化し、左右の補正がなくなり、特定のコーナーでのタイヤのロールがなくなりました」と彼は説明しました。

「ドライブリングを取り付けると、トラック全体がスロットルから自由に（惰性で）道路を転がるようになりました。 足を下ろす前に、はるかに遠くまで進みました。 私はリングを装着する 4 か月前から 7 か月間セットランを続けていました。 後半の 3 か月間で、平均 3.5 パーセントの燃料を節約できました (トレーラーではなく、トラック全体にアトラス バランス リングを装着した状態で)。 これには私はとても衝撃を受け（タイヤの磨耗についてはまだ理解していませんが）、アトラス バランス リングのニュージーランド代理店を引き受けました。 現在、200 台のトラックがアトラス バランス リングを装着して全国を走り回っており、日々増加しています。」

アトラス バランス リングの取り付けはシンプルで簡単な作業で、ステア バランス リング 1 組あたり 605 ドルからの低参加費です。 少額の投資でタイヤとディーゼルを数千ドル節約できます。

詳細については、atlasbalance.com.au/shop/ にアクセスするか、1300 228 527 までお電話ください。

2008 扶桑ファイター 10

39,600ドル

ニューサウスウェールズ州オレンジ

2014 ふそうキャンター 515 4X2

38,999ドル

ウェーコール、クイーンズランド州

2005 日野 GH1J

66,000ドル

カルカロ、ビクトリア州

2022 いすゞ NNR45-150 AMT

89,900ドル

ニューサウスウェールズ州マックスビル

2015 いすゞ F シリーズ

79,900ドル

ニューサウスウェールズ州オールド・ギルフォード

2002 フレイトライナー FL 80

55,000ドル

ヴィクトリア州ヘイスティングス