スウェーデンの夢

著者: スティーブ・ブルックス

日付: 2023 年 5 月 29 日

Scania は、この国での半世紀の歴史の中で最高の製品ポートフォリオを誇り、これまでにない勢いで成長しています。 そして今、滑らかな「スーパー 13」R560 モデルの導入と、ついに、より大きな寝台を備えたより大きなキャブのオプションが登場し、その勢いが加速するのはほぼ確実です。 R560のハンドルの後ろから、そしてその夜遅くにはR770フラッグシップの大きな寝台から。

良いものにはペアがあるのなら、スカニアは、地元のラインナップに 2 つの例外的な追加製品を追加したことで、きっと笑顔になることがたくさんあります。 1 つは粘り強い 13 リッターエンジンを筆頭としたまったく新しいパワートレインを備えた「スーパー」 R560 で、もう 1 つはオプションで待望されていたより大型のより優れたスリーパーが利用可能になることです。

時間は限られていたが、両方を体験するという誘いは、たとえそれがメルボルンからシドニーまでの遅い走行のために同じトレーラーセットをスカニアの強力なR770に交換する前にR560 Bダブルのハンドルを数時間運転することを意味するとしても、抵抗するにはあまりにも良いものだった。その過程で、新しい寝台で寄り添う時間を過ごします。

まずは R560 について簡単におさらいします。Scania のいわゆる Super シリーズは、主に完全に再設計された 13 リッター エンジンと新世代の Opticruise 自動トランスミッションをベースにしており、これらを組み合わせることで大幅なパフォーマンス向上を生み出すだろうと何度か報告してきました。パフォーマンスと燃費。

2022 年後半に宣言したように、「Scania Australia がしばらくの間、6 気筒および V8 モデルの大幅に強化された Euro 6 ラインナップの導入を計画していることは秘密ではありません。」

「6 気筒シリーズの頂点に位置する、現在の 540 定格は、まったく新しい「スーパー 13」 560 馬力エンジンに取って代わられます。この開発により、スカニアは 13 リッター クラスの大陸の競合他社に対してパフォーマンス上の優位性を得ることができます。 '

しかし、私たちが今知っているように、最上位の 560 バージョンは、完全に改良された 13 リッター パワートレインの 4 つの定格のうちの 1 つであり、420、460、および 500 馬力の設定とともに提供されます。 すべての評価は、Scania P、G、および R シリーズ キャブで利用でき、すべてが「2018 年にオーストラリアで新世代トラックが導入されて以来、Scania トラック シリーズの最大のアップデート」と言われているものの一部です。

同様に、すべてのモデルは、Scania の以前の 13 リットル モデルと比較して 8% 燃料を節約できると主張されており、すべてのモデルがバイオ燃料 (460 および 500 馬力バージョンの場合は「フルストレングス」 B100 バイオディーゼルを含む) で実行可能です。 、すべて硬化植物油 (HVO) で実行できます。

スカニアによれば、スーパー シリーズは、車両の耐用年数と整備間隔を延長することを目的とした、エンジン、ギアボックス、アクスル、シャーシ レールで構成される新しいパワートレインへの 5 年間にわたる 20 億ユーロ (32 億 1000 万豪ドル) の投資の集大成です。

大きな目標は確かにあり、ゼロエミッション モデルの開発においてスカニアは他のほとんどの主要ブランドとほとんど変わりませんが、新しいパワートレインへのこれほど多額の投資は、少なくとも次の目標に向けてスウェーデンの会社が追求に取り組むことに疑いの余地を残しません。 10 年ほど前から、内燃エンジンの効率が向上しました。 実際、Scania は、新しい 13 リッター (実際には 12.74 リッター) エンジンを、「50% という信じられないほどの熱効率を達成する」能力を備えた「最先端の内燃エンジン技術」であると説明し、「業界をリードするエンジン」を引用することに躊躇しません。 「後処理技術」は、「大幅な燃料節約」と言われているものを達成するための主要な要因として挙げられます。

5 年間の開発プロセスを指揮した Scania のインライン エンジンのチーフ エンジニア、マグナス ヘンリクソン氏は、「これほど規模の新しいエンジン プラットフォームの開発は、ほとんどのエンジン プラットフォーム エンジニアにとって一生に一度の機会です」と述べています。

「私たちの課題は、Scania の低回転哲学に基づいたエンジン プラットフォームを開発し、差し迫った規制をすべて超え、残り 10 年間のあらゆる潜在的な競争にうまく対処できるようにすることでした。私たちはその目標を達成したと信じています。」