Luvly 0 スウェーデンの電気自動車は基本的な交通手段です。 非常に基本的な

Luvly 0 は、安全性、シンプルさ、リサイクル性、モジュール構造に重点を置いた、スウェーデン発の低価格のベーシックな都市型車です。

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シンプルで効率的、そして低コストの電気自動車が世界に存在するのでしょうか? スウェーデンのホーカン・ルッツはそう考えている。 彼は Luvly という会社を設立しました。この会社は、非常に基本的な自動車を製造する会社で、その機能は 1 つだけです。つまり、4 輪の耐候性繭に乗って、混雑した都市環境内を場所から場所へ運ぶという、2 人までの乗車です。 ボートを牽引したり、長距離を移動したりできるという見せかけはありません。

Luvly 0は小さいです。 長さは 2.7 メートル (106.3 インチ)、幅は 1.5 メートル (60.2 インチ)、高さは 1.4 メートル (56.7 インチ) です。 車両重量はわずか 380 kg (837 ポンド) で、6.4 kWh バッテリー パックによる最大航続距離は 100 キロメートル (62 マイル)、最高速度は 90 km/h (55 マイル) です。 アパートに住んでいる人にとって充電は困難な場合があるため、バッテリーは 2 つのパックに分割されており、それぞれの重量は 15 kg です。 1枚取り出して持ち帰ってください。 壁のコンセントに差し込み、翌日どこかに出かける必要があるときに車に戻します。 EVSE を設置したり、電気技師を呼んだりする必要はありません。 シンプル、簡単、そして便利。

ルッツはアンチ・マスクかもしれない。 イーロンが車輪のついたコンピューターである自動車に焦点を当てているのに対し、ルッツはシンプルさを好みます。 Luvly 0 の基本機能の多くは、バンジー コードで固定されているドライバーのスマートフォン上のアプリによって制御されます。 ドライバーの前には重要な情報を表示する基本的なディスプレイがあります。 もちろん、無線アップデートも含まれています。

Luvly はヨーロッパの四輪車規制に準拠するように設計されていますが、ルッツは安全性について長く真剣に考えてきました。 このような小さな車では、巨大な SUV や巨大な配送用バンと道路を共有するのは気が遠くなることがあります。 同社はウェブサイトで次のように述べています。 そのため、私たちは軽量でありながら保護力に優れた技術ソリューションを作成しました。 私たちはこれを『スローフォーミュラレーシングテクノロジー』と呼んでおり、これがLuvly Oにクラス最高の安全性を与える鍵となります。」

Lovly 0 は、サンドイッチ複合材を使用した強力で軽量な安全セルを備えています。 また、車の軽量にもかかわらず乗員を保護するために、外側にエネルギー吸収ゾーンを追加しました。 その結果、小型車と同等の受動的安全性が得られると同社は述べています。 この理論は、現代の F1 レースを見たことがある人なら誰でもよく知っているはずです。 衝突の場合、車のさまざまな部分が破壊される可能性がありますが、ドライバーは銀行の金庫室と同じくらい頑丈なモノコック構造の中に座っています。

歩行者の安全にも配慮しています。 「私たちはただナンバーワンを目指しているわけではありません。 私たちは道を行く皆さんを待っています。 また、Luvly O を使用すると、他人の安全を念頭に置いて設計された車を安心して運転できます。 したがって、シートベルトを締めて、自分にとっても他人にとっても、路上で最も安全な軽量車両を運転していると確信してください」と同社は述べています。

ルッツ氏は、Luvly 0 の製造方法について多くの創造的なアイデアを持っています。彼は、車が中央工場 (私たちが知る限り、現在は存在しません) で製造され、その後フラットパックでノックダウンされた形で輸送されることを期待しています。車が組み立てられる地元のマイクロファクトリー。 1 つの輸送コンテナに最大 20 個のフラット パックを収めることができるため、顧客までの車の輸送コストが削減されます。

洞察力のある読者であれば、これが工場で建設され、建築現場に輸送されて組み立てられるモジュール式住宅の建築モデルであることがわかるでしょう。 アライバル社も大型の電気自動車を製造する同様の計画を立てており、ローカルモーターズ社もかつては顧客のいる場所の近くで3Dプリント車を製造することを構想していた。

ルッツ氏は、環境に優しく、資源を節約する方法で生産を組織したいと述べています。 地元のマイクロファクトリーに自動車の組み立てを完了させることは、これらの目標を達成するのに役立ちます。 同氏は、この方法で車両を製造すると、従来のフルサイズの車と比較して生産時のエネルギー使用量が 80% 削減されると主張しています。