路上テスト: 2019 キャデラック XT4 AWD スポーツ

キャデラックの XT4 は、運動能力が高く、全天候型の高級車を求める買い物客やミレニアル世代向けに仕立てられた新しいコンパクト クロスオーバーです。 私たちは XT4 の大胆なデザイン、自信に満ちたパフォーマンス、そして印象的なレベルの技術を気に入っています。

当社のオータムメタリック塗装のXT4スポーツテスターは、キャデラックの高性能Vシリーズモデルからインスピレーションを得たグロスブラックのメッシュグリル、グロスブラックのウィンドウモールディング、20インチスポーツアロイホイールを備えています。 ラグジュアリーおよびプレミアム ラグジュアリー モデルは、明るい金属アクセントが付いたグリル、サテン アルミニウム ウィンドウ モールディング、サテン クロム アクセントのドア ハンドルを備えています。

フロントとリアの LED 照明テクノロジーは、キャデラックのデザイン要素と見事に調和しています。 オートマチックハイビームを備えたフロント LED ロービームおよびハイビーム ヘッドランプは明るく、道路の奥まで届きます。 LED デイタイム ランニング ランプはキャデラックの特徴であり、XT4 のデザインに美しくフィットします。

インテリアとテクノロジー

内部では、大胆で洗練された広々としたキャビンがエクステリアデザインのテーマを反映しており、スタイルと快適性の優れたバランスを提供しています。 素材は高品質で、見た目も美しくなります。 すべてのコントロールは直感的で使いやすいです。

フロントとセンターは、キャデラックのコネクティビティを新たなレベルに引き上げるキャデラックの最新インフォテインメント システムです。 直感的でスマートフォンのような機能を備えた、クラウドを活用してパーソナライゼーション、ナビゲーション、その他の機能を時間の経過とともに調整する動的なプラットフォームです。

Apple CarPlay と Android Auto は、統合された 8 インチ タッチスクリーン上で完璧に動作します。 ダッシュボードの一部として「貼り付けられた」外観よりもはるかに見栄えがよく、ドライバーや同乗者にとっても簡単に手が届きます。

App Storeやナビゲーションなどの他の機能はスムーズかつ直感的に動作し、キャデラックがシステムのプロセッサーとメモリをケチっていないことを証明しています。 このシステムには、車両に搭載されたアンテナがより強力で適切な位置に配置されているため、受信状態が悪いエリア用の 4G LTE Wi-Fi ホットスポット機能も備えています。

キャデラックは、フロントスタッフに、インフォテインメント システムでタッチスクリーンまたは新しいロータリー コントローラーを使用するオプションを提供します。 運転状況に応じて、両方を使用することが好きでした。

USB-A と USB-C の充電は前面と背面に豊富にあり、特にセンターコンソールにある 15 ワットのワイヤレス充電器が気に入りました。

私たちのモデルにはヘッドアップ ディスプレイが搭載されており、ヘッドアップ ディスプレイを搭載する車両が増えるにつれて人気が高まっています。 すべての正しい情報が非常にわかりやすく掲載されています。

前部のシートの快適さは賞賛に値し、スポーツシートはしっかりとした補強と調整が特徴です。 暑い夏の日にはフロントシートのベンチレーションが非常に役立ち、涼しい朝にはヒーター付きステアリングホイールがとても快適です。

HVAC システムは暑い夏の日に強力で、粒子数を抑える空気イオナイザーを備えています。

後部ベンチはしっかりしていて少し垂直すぎるが、足元スペースは十分にある。 アウトボードポジションも加熱されます。

傾斜したルーフラインと角度の付いたハッチドアを備えた貨物室も印象的です。 リフトゲートは、キャデラックのロゴが地面に投影されているエリアで足をスワイプするだけでハンズフリーで開きます。

パフォーマンス

新しい 2.0L ターボ エンジンは、アクティブ フューエル マネージメント (気筒休止) などの効率を向上させる新しい技術を備えており、次世代電子プレシジョン シフトを備えた 9 速オートマチック トランスミッションと組み合わせられています。

出力は237馬力、トルク258ポンドフィートと評価されており、あらゆる点でその力強さを感じます。 コンパクトSUVはサウンドも良く、加速も力強い。

当社の AWD テスターに​​よる燃費評価は、市街地で 22 MPG、高速道路で 29 MPG、合計で 24 MPG です。 スマートなシャーシには、燃費を向上させるために切り離すツインクラッチ AWD システムが搭載されています。 混合走行では平均28mpgを記録しました。

曲がりくねった道では、XT4 は XT4 というよりも ATS のように感じられます。 ハンドリングはリニアでフィードバックも良好、乗り心地はしっかりしていますが不快ではありません。 ハンドルを握るのはとても楽しいです。

安全性

XT4 には、HD サラウンド ビジョン 360 度カメラや第 2 世代のリア カメラ ミラーなど、利用可能な安全機能がすべて揃っています。